Cody Anderson cresceu em uma família de devotos American Muscle Car no estado do Arizona e é um morador recente da cidade de Los Angeles.

Abaixo está uma tomada rápida com seu Mustang.


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Com carroceria de fibra de carbono e alumínio, modelo único imita o visor de um capacete.


Se você tem dinheiro e gosta de carros, vai acabar comprando uma Ferrari. E se você tem muito dinheiro, deveria fazer como um misterioso inglês que pagou para ter uma Ferrari exclusiva. O modelo, batizado 458 MM Speciale, foi apresentado pela Ferrari Special Projects e não teve o preço revelado. Considerando que o modelo normal foi lançado por US$ 300 mil, pode esperar que custe, no mínimo, o dobro disso pela exclusividade.


Apesar de ser baseado na 458 Speciale, a versão especial é diferente o suficiente para ter enganado muita gente na mídia automotiva – alguns achavam até que era um protótipo do Dino, modelo de entrada que a Ferrari está preparando. Isso porque o cliente pediu que deixassem o esportivo ainda mais agressivo, com a parte envidraçada inspirada em um visor de capacete. Aproveitaram a ideia da Ferrari 288 GTO e pintaram as colunas A de preto, para ajudar no design.


A cor branca ajuda a dar um ar diferente à Ferrari e permitiu o detalhe tricolor na carroceria, nas cores da bandeira da Itália. A carroceria é nova, feita de fibra de carbono e alumínio, com para-choques maiores e novas tomadas de ar nas laterais e na traseira. Por dentro, a mudança é o acabamento na cor branca e um sistema de som especial.


Não falaram sobre a mecânica, mas é difícil que tenham mexido em algo. Afinal, a 458 Speciale utiliza o último V8 aspirado da Ferrari e já está em sua versão definitiva de 605 cv. É o suficiente para que vá de 0 a 100 km/h em 3 segundos e tenha velocidade máxima de 320 km/h.
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Pontiac GTO foi um modelo de automóvel fabricado pela montadora Pontiac (GM).

Ele foi o primeiro "muscle car" americano e continua sendo produzido mais de 40 anos depois do lançamento. Em 1969, chegou o temido "The Judge", com um pacote estético primoroso e a cor laranja. Respiros no capô, conta-giros do lado de fora do carro e o quarto-de-milha coberto em apenas 14 segundos.