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Camaro SS ZL1

O Tremec TR6060-MM6 curto alcance manual de seis velocidades usa uma condução desportiva 3.45:1 3.91:1 finais do que o normal. Como neste ZL1, nítidas com deslocamentos de linha por linha, graças ao sistema de arrefecimento de ar-líquido. Há ZL1 rolamentos de roda, link pés e montagem de choque também. Choques monotubo substituir tubo-gêmeo do SS mais civilizada ". Barras estabilizadoras mais grossas frente traseiros, 27 milímetros 28 milímetros, e um eixo traseiro sólido meia-eixos para lidar com o aperto recém-descoberta. Uma nova torre de cinta de braço dianteiro mantém tudo apertado, e capacidade da bomba de combustível garante maior coração LS3 recebe todo o poder de fluido necessária para o G-carga situações.

A quinta geração do Camaro SS tem sido amplamente discutido por engenheiros da GM diligentemente interessados ​​em aprimorar suas ponycar um Ford Mustang Boss 302-killer. Exterior de manutenção, incluindo ZL1 inspirado divisor dianteiro e downforce de indução e spoiler traseiro tronco, envolto em matte capuz preto e uma antena de rádio e rodas de 20 polegadas de alumínio forjado cobertas de pegajoso 285/35R-20 Goodyear Eagle F1 Supercar G: 2 de borracha . O 426 cavalos, 6.2 litros V-8, que deixou sozinho, mas não conseguiu o sistema de escape em duas etapas removido da empresa gloriosa Ragin roid '580 cavalo-irmão. Lá dentro, você vai encontrar um volante de fundo plano envolto em camurça-como e fácil de navegar sistema de mídia MyLink com tela de toque. 




Lobo Ucrânia

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