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Onze carros 'Lenda' das 24h de Le Mans

Patrick Dempsey foi um dos elementos do júri que escolheu os carros mais marcantes de sempre.
A organização das 24 Horas de Le Mans, o Automobile Club de l’Ouest, selecionou um grupo de dez viaturas de competição representativas de cada década da mais emblemática prova de resistência. O júri incluiu ainda o presidente da FIA, o francês Jean Todt, Emanuele Pirro, o antigo diretor de competição da Porsche Norbert Singer e o conhecido ator/piloto Patrick Dempsey.
 A lista inclui carros que se destacaram não só pelas vitórias, mas também por motivos históricos. O Bentley Speed Six (1924-1929) foi o primeiro carro britânico a vencer a prova, contribuindo para a popularidade internacional do evento, o Alfa Romeo 8C Monza (1930-1939) teve como vencedor Tazio Nuvolari e o Ferrari 166 MM (1940-1949), modelo que deu à Ferrari um dos seus primeiros triunfos internacionais.
O Jaguar D-Type (1950-1959) foi outro dos modelos escolhidos, pela inovação no aspeto aerodinâmico, enquanto o Ford GT40 (1960-1968) foi o primeiro carro americano a vencer.
Para a década de setenta (1970-1979), o escolhido foi o Porsche 917, que trouxe a marca alemã para os triunfos à geral, depois de o fazer várias vezes à classe, ao passo que o 956 (1980-1989) iniciou a era do Grupo C, vencendo durante seis anos consecutivos.
Para a década de 1990, a votação resultou num braço de ferro entre o Mazda 787B e Peugeot 905, sem vencedor declarado, com o Mazda a ser o primeiro vencedor do Japão.
A lista continua com o Audi R10 TDI (2000-2009), que foi o primeiro Diesel a ganhar, terminando com o Audi R18 e-tron quattro (2010-2013) o primeiro híbrido a vencer a competição.
O ACO planeia realizar uma série de eventos com os automóveis lendários antes da edição de 2013 das 24 Horas de Le Mans, bem como para a volta de apresentação ao longo dos 13,63 km do famoso Circuito de la Sarthe, antes do arranque da das 24 Horas de Le Mans 2013, que se disputam a 22 e 23 de Junho.






Lobo Ucrânia

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